2010年7月14日
お一人さまと費用対効果
〜 分割した本郷ルートについて 〜
6月議会・一般質問で、新たに分割されたコミニティーバス(本郷ルート）を取り上げました。
以前の｢大谷・南部ルート｣が、7月から、大谷・杉久保ルートと本郷ルートに分割されました。試験運行も、既に2年になろうとしています。来年の3月には、方向性を決めなければいけません。
今回の質問の内容は、分割した本郷ルートの在り方ついて、広範囲な地域かつ人口は薄いという本郷の地域特性を捉えた施策が必要。まずはニーズ調査を！そして、デマンド方式の乗り合いタクシーの提案をしました。
しかし、｢乗り合いタクシーは、以前にも提案があり、その中で、コミバスになった訳で、検討はしません｣と言う残念な回答でした。
私は、公共交通の必要性を認識し提案したつもりでしたが、市長は、何度も費用対効果を繰り返していました。
今日、街頭を終えた朝8時過ぎの海老名駅発の大谷ルートコミバスの乗車人数はお一人でした。駅からお一人と言うのは厳しいですね。この時間帯は、駅からの乗車は少ないのか？ しかし、市役所、病院、保健センターにも立ち寄るのだから、次の時間帯ならもう少し見込めるのか？
＊デマンド方式とは、事前に登録し、予約して乗車するというやり方です。ですから、空気は運ばない、予約はなければ運行しません。色んなやり方で、全国で拡大しています。本郷に合ったやり方を選択し、市民の足の確保をして欲しいと思います。
以前の｢大谷・南部ルート｣が、7月から、大谷・杉久保ルートと本郷ルートに分割されました。試験運行も、既に2年になろうとしています。来年の3月には、方向性を決めなければいけません。
今回の質問の内容は、分割した本郷ルートの在り方ついて、広範囲な地域かつ人口は薄いという本郷の地域特性を捉えた施策が必要。まずはニーズ調査を！そして、デマンド方式の乗り合いタクシーの提案をしました。
しかし、｢乗り合いタクシーは、以前にも提案があり、その中で、コミバスになった訳で、検討はしません｣と言う残念な回答でした。
私は、公共交通の必要性を認識し提案したつもりでしたが、市長は、何度も費用対効果を繰り返していました。
今日、街頭を終えた朝8時過ぎの海老名駅発の大谷ルートコミバスの乗車人数はお一人でした。駅からお一人と言うのは厳しいですね。この時間帯は、駅からの乗車は少ないのか？ しかし、市役所、病院、保健センターにも立ち寄るのだから、次の時間帯ならもう少し見込めるのか？
＊デマンド方式とは、事前に登録し、予約して乗車するというやり方です。ですから、空気は運ばない、予約はなければ運行しません。色んなやり方で、全国で拡大しています。本郷に合ったやり方を選択し、市民の足の確保をして欲しいと思います。
